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        企業歷史

        • 2000年

          南京金龍客車制造有限公司成立

        • 2005年


          廈門金龍和南京東宇集團重組南京金龍,分別占股60%40%


        • 2011年


          南京金龍再度重組,成為創維系汽車企業

          南京金龍汽車工程研究院成立

          南京溧水生產基地開工

          南京金龍獲海外出口資質



        • 2012年

          順利通過新能源汽車生產資質審查

        • 2013年

          參加南京國際客車展,并獲CIBC客車大賽最佳新能源客車創新獎

        • 2014年

          南京溧水總部基地正式投入使用
          南京金龍客車作為中國青奧會運動員指定用車
          南京金龍純電動客車產銷量位列行業第二


        • 2015年

          南京金龍純電動客車產銷量位列行業第四
          南京金龍純電動交付2022冬奧會籌備組


        • 2016年

          武漢開沃新能源汽車基地開工
          開沃純電動車首次進入香港
          深圳開沃新能源汽車基地開工
          南京金龍純電動客車產銷量位列行業第四

        • 2017年

          南京金龍升級為乘用車整車生產企業
          南京金龍純電動客車產銷量位列行業第四

        • 2018年

          南京金龍純電動客車產銷量位列行業第三
          呼和浩特開沃新能源汽車基地項目正式簽約
          開沃核心零部件產業園項目正式啟動

        • 2019年

          開沃集團徐州基地(乘用車)開工
          開沃集團渭南基地開工
          開沃無人駕駛藍鯨號正式下線
          開沃集團重卡基地開工
          南京金龍純電動客車產銷量位列行業第二


        • 2020年

          開沃無人駕駛礦卡正式下線
          呼和浩特開沃智造基地開工
          開沃首款純電中級SUV正式發布

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